KW（カーヴェー）車高調キットVersion-2AlfaRomeo（アルファロメオ）166(936)4zly用　新品1台分

　表示価格はVersion-2の価格となります。 　Version-2　（伸び側減衰力調整付き）　　　　　　 　Version-3　（伸び、縮み側減衰力調整付き）　　 　※　Varsionの変更の際は注文ボタン脇のプルダウンより選択してください 　version選択に無いものは設定なしとなります。 automotive 欧州車車高調世界シェアNo1　KW社について KW社のルーツは1991年、約150平方メートルの敷地に3人の従業員でスタートした小さな会社でした。それが現在では9000平方メートルにも及ぶ広大な敷地に充実した設備のもと、1700種を越えるアプリケーションレンジの優れた製品を開発、販売しております。KW社ではモータースポーツ活動も盛んに取り組んでおり、STW、またはETCCから現在のFIA GT シリーズまで、ADAC GTカップ、DTC、1999年には、KW社はエレンLohrというドライバーでDTCのレースに参加しました。近年では2002年にKWが Zakspeedにレースサスペンションを供給し、Nurburgringで24h耐久レースでのタイトルを獲得しました。その Nurburgring24h耐久レースでは2001年には1チームがKWレースサスペンションを装着、その後はレースも回数を増すごとに装着率が増え、現在（2005年5月に行われたレース）では220台エントリー中、80台以上がKWレースサスペンションを装着しております。 ※　注意事項 商品定価（税込）\　321300 車種（タイプ） モデル 年式(月/年） 166 4Zyl. / 4cyl. 09/98- ダウン量　フロント（mm） 20-55 ダウン量　リア　　（mm） 20-55 　フロント　リア共にストラット式車高調　 　 ※　ご注文前に必ずご確認下さい。 ご注文いただいてからのメーカー発注となります。 稀に、納品まで御時間を頂く場合（工場生産待ち、欠品等）がありますので、お急ぎの方はご注文前に納期のご確認をお願いいたします。 当方休業日、営業時間外、メーカー休業日にご質問いただいた場合は確認が取れ次第のご返答とさせていただきます。 確認なきご注文での納期のクレームはお受けする事は出来ません。 お問合せいただく際は車種名、年式、型式をお知らせいいただきますようお願いいたします。 ローダウンによるシャープなスタイリングを実現。 KW社の大規模な検証データと経験に基づき十分な快適性、安全性を確保しつつ、スポーツ走行でのコントロール性を考慮したKW社のエントリーモデル。 ・※　inox-lineステンレステクノロジー ・個別車高調整 ・ドイツ TUEV認定品 ・長期耐久型の高品質部品 ・ダンパーはALKO製 伸び側減衰力の調整を無段階で調整できる事によってコーナリング時の不要なロールを抑える事が可能です。ローダウンで損なわれるといわれる操縦性と乗り心地を確保します。・Reboundレート(伸び側)調整機能付きダンパーテクノロジー・※　inox-line ステンレステクノロジー・個別車高調整・ドイツ TUEV認定品・長期耐久型の高品質部品・Reboundレート(伸び側)無段階に調整可能なダンパー・ダンパーはKONI製 or KW製(複筒式) ドライバーが目指す理想のハンドリングとスタイルを実現。街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸&縮独立調整機能を採用。これにより悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつサーキット走行でのコントロール性を極限まで高める事に成功したKW社のフラッグシップモデルです。 ・個別調整可能なダンパーテクノロジー 反発 ・コンプレッションダンパー ・※　inox-line ステンレステクノロジー ・個別車高調整 ・ドイツ TUEV認定品 ・長期耐久型の高品質部品 ・Reboundレート(伸び側)無段階に調整可能なダンパー ・Bumpレート(縮み側)14段階の調整可能なコンプレッションダンパー ・独自の個別に機能するダンパーパワー調整 ・ダンパーはKW製(複筒式) ドイツエスリンゲン大学での 418時間にも及ぶ塩水耐久性試験で 高い評価を受けた KW INOX-LINEステンレス テクノロジー、 特殊表面加工により 厳しい使用条件でも驚異の 耐久性を誇ります。 418時間の検査結果